重庆地铁站出口设计方案[重庆地铁进站口]

　　今年的昆明雨季才开始就显得特别绵长而阴冷，连续这么多天下大雨，昆明地铁扛得住吗？不少铁钉肯定会担心，地铁南段高架段，雨水会不会顺着高架段流入地下隧道呢？我们的地铁没淹水吧？答案毋庸置疑，昆明地铁具有完善的排水设施，小铁的记者请三位地铁技工揭秘了昆明地铁排水的高招及经历。

　　地下站

　　防水三重奏

　　进入地铁时你会发现，出入口处必定要先上几级台阶才能下到地铁里，这样的设计就是避免了人行道淹水后流入到地铁内的情况发生。如果地铁站口积水也不用担心，在车站出入口处楼梯底部设有四条不同方向的横截沟，当地面水或雨水沿楼梯流到横截沟的时候，便会由横截沟引流到地下的积水坑中。在每个出入口楼梯底部的横截沟下面都设有不同大小的积水坑，积水坑中还有两台抽水泵，当液位传感器检测到水位上升时，便会自动打开一台抽水泵开始抽水。如果水位再上升到警戒线时，便又会自动打开另一台抽水泵，使两台抽水泵同时工作。同样，抽水泵会把积水抽到地面的市政管网内。

　　除了出入口设有积水坑，在每个区间隧道中的最低点还设有更大的积水坑和同样的排水装置，用来疏导隧道缝隙处的常规地下水渗水情况。工作人员告诉记者，隧道下面最大的积水坑有几十个立方米。

　　高架站

　　高枕也无忧

　　地铁南段的高架段无疑会成为市民们担忧的首要对象，高架段的列车轨道完全暴露在外，雨水可直接淋在轨道上。但即使再大的雨量高架段轨道也不会出现淹积水问题，因为高架段全程都设有泄水口，雨水会通过泄水口排到市政管网，而这些泄水口都有专人进行维护，不会有堵塞的情况发生。所以市民们不必担心高架段的积水会顺着轨道流入到地下段中。

　　那带电的轨道会不会因为下雨而发生漏电或者触电现象呢？昆明轨道公司维修事业部的工作人员介绍说，轨道上的所有设备都具有防漏电设计，而带电的接触轨离地面还有500多毫米，积水是根本不可能淹到接触轨从而发生漏电或触电现象的。

　　轨道

　　刹车不怕水

　　如果雨天去南段乘坐地铁列车会不会打滑呢？其实乘客们大可不必有这样的担心。地铁列车运行有强大的牵引系统，以及防空转装置和防滑行控制，类似于汽车上的ABS防抱死系统。所以，列车刹不住车这样的事件是绝对不会发生的。

　　已经开通的地铁南段和机场线在此次昆明最强降雨中完全没有受到影响，正常运行。除了高架段的防水设施外，出入口的电梯也具备防水功能，所以在雨天，乘客们可安心乘坐地铁。

编辑：小白菜